各配送方法の注文数制限は以下の通りになります。 ご指定の配送方法での梱包が不可能と判断した場合、一旦ご注文を キャンセルさせていただきますので、適切な配送方法をお選びください ますようご留意ください。 【ネコポス】 ・ペーパーキット 注文数に関わらず、６輌分まででお願いします。 （これを超えると重量制限があるため受け付けて貰えない可能性が高いです） ・真鍮エッチングキット 曲げ加工のない、平板のみの取り扱い出来ます。 【宅急便コンパクト】 ※ペーパーキットと屋根曲げ済み真鍮エッチングキットの同梱は出来ません ・ペーパーキット ８~10輌分くらいまで送付可能です。 （床下機器が付属するキットは少なめにお願いします） ・真鍮エッチングキット 屋根曲げ加工済みのキットの場合２点まで送付可能です。 ※3点を超えますと専用BOXに収まりません。 3点を超えてご注文される際は必ず宅急便を指定してください。 【宅急便】 全ての注文でご利用できます。 注文数制限はございません。

琴平急行電鉄から払い下げられて揖斐谷汲線で活躍したモ180の車体キットです 出力の都合上モ180同士またはモ401と組んで運用されていました

輸送力向上のために単車２輌を改造した連接車、モ401の車体キットです モ180と共にお楽しみください

名鉄モ750の、谷汲線における晩年の姿です。

窓枠外れ、屋根ピンホール穴などのあるバルク品です。 （修正容易・組立には支障ありません）

窓枠外れ、屋根ピンホール穴などのあるバルク品です。 （修正容易・組立には支障ありません）

窓枠外れ、屋根ピンホール穴などのあるバルク品です。 （修正容易・組立には支障ありません）

名鉄モ700とク2326の、瀬戸電時代の姿です。 瀬戸電昇圧後は揖斐谷汲線へ転出し、しばらくこの姿のまま活躍していました。

モ767の扉下（沓摺）部分が曲がっています 修正できる方向け